Plaque à souder courbée pour amortisseur de roue 90x10x41 mm - MOOG
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Plaque à souder courbée pour amortisseur de roue 90x10x41 mm – MOOG

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Description

Plaque à souder courbée MOOG : la solution robuste pour une fixation optimale de vos amortisseurs de roue

Une pièce maîtresse pour la stabilité et la durabilité de votre suspension
La plaque à souder courbée MOOG est conçue pour offrir une fixation irréprochable des amortisseurs de roue, garantissant une transmission fluide des forces et une tenue parfaite dans le temps. Que ce soit pour une remorque, un véhicule utilitaire ou une modification de châssis, cette pièce technique s’intègre avec précision pour renforcer la structure de votre véhicule.

Un design étudié pour s’adapter aux contraintes mécaniques
Avec sa forme courbée, cette plaque épouse parfaitement les contours des essieux et des châssis, assurant une répartition homogène des charges. Fabriquée en acier de haute qualité, elle résiste aux sollicitations les plus intenses, tout en maintenant une rigidité optimale pour éviter les déformations ou les jeux indésirables.

Des dimensions précises pour une intégration sans compromis
Avec des dimensions de 90 x 10 x 41 mm, cette plaque à souder s’adapte à une large gamme d’applications, tout en conservant un encombrement minimal. Son poids de 350 g en fait un composant léger, mais suffisamment robuste pour supporter les contraintes dynamiques d’un véhicule en mouvement.

MOOG est une marque reconnue dans le domaine des pièces de suspension et de direction, alliant innovation et robustesse. Avec des décennies d’expertise, MOOG propose des solutions techniques fiables, conçues pour répondre aux exigences des professionnels comme des passionnés d’automobile. Chaque pièce est pensée pour durer, même dans les conditions les plus exigeantes.

  • Résistance exceptionnelle : fabriquée en acier de haute qualité, elle supporte les charges lourdes et les vibrations sans faiblir.
  • Fixation optimisée : sa forme courbée permet une intégration parfaite sur les essieux et les châssis, assurant une stabilité maximale.
  • Polyvalence d’utilisation : idéale pour les remorques, les véhicules utilitaires ou les modifications personnalisées, elle s’adapte à de nombreux projets mécaniques.
  • Durabilité garantie : conçue pour résister à l’usure et aux conditions difficiles, elle prolonge la durée de vie de votre suspension.
  • Précision dimensionnelle : ses mesures étudiées facilitent son installation, sans compromis sur la performance.

Cette plaque à souder courbée MOOG est fabriquée en acier de haute qualité, avec une finition noire résistante. Ses dimensions de 90 mm de largeur, 10 mm de hauteur et 41 mm de profondeur en font un composant compact mais robuste, pesant seulement 350 g. Sa forme courbée est spécialement conçue pour s’adapter aux fixations d’amortisseurs de roue, offrant une solution fiable et durable.

Cette plaque est-elle compatible avec tous les types d’amortisseurs ?

Elle est conçue pour une fixation stable des amortisseurs de roue, mais sa compatibilité dépend des dimensions et du type de montage du véhicule. Vérifiez les spécifications de votre amortisseur avant installation.

Peut-on utiliser cette plaque pour des applications autres que les remorques ou utilitaires ?

Oui, elle peut être utilisée pour des modifications personnalisées de châssis, à condition que les dimensions et la résistance du matériau correspondent aux besoins du projet.

La plaque est-elle pré-percée pour faciliter l’installation ?

Les informations disponibles ne précisent pas si la plaque est pré-percée. Il est recommandé de vérifier directement le produit ou de consulter le manuel d’installation pour plus de détails.

Quel est l’avantage d’une plaque courbée par rapport à une plaque droite ?

La forme courbée permet une meilleure adaptation aux contours du châssis ou de l’essieu, offrant une fixation plus stable et une répartition optimale des forces.

Cette plaque résiste-t-elle à la corrosion ?

Elle est fabriquée en acier de haute qualité, mais aucune mention n’est faite d’un traitement anti-corrosion. Un revêtement supplémentaire peut être nécessaire selon l’environnement d’utilisation.

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