Joint torique AKS 3004 Stabilisateur 9×2 mm – AL-KO

Description

Joint torique AL-KO pour AKS 3004 : l’étanchéité parfaite pour une stabilité optimale de votre caravane

Un composant discret mais essentiel pour la sécurité de votre attelage
Le joint torique AL-KO pour AKS 3004 n’est pas un simple joint : c’est un garant de la stabilité de votre caravane. Conçu pour s’intégrer parfaitement aux bras ou plaquettes de friction du stabilisateur AKS 3004 (et compatible avec le modèle AKS 2004), ce joint de 9 x 2 mm assure une pression constante et une fixation irréprochable des plaquettes latérales. Sans lui, les frottements ne seraient pas optimaux, compromettant l’efficacité du stabilisateur et, par conséquent, la sécurité de votre remorque sur la route.

Une conception précise pour une performance durable
Fabriqué en caoutchouc résistant, ce joint torique répond aux normes strictes DIN 3771 ou 3770, gage de qualité et de fiabilité. Son rôle ? Maintenir une étanchéité parfaite et une pression homogène entre les composants du stabilisateur, évitant ainsi les jeux ou les usures prématurées. Installé à l’intérieur des bras du stabilisateur, dans la poignée, il agit en silence pour préserver l’intégrité de votre système de stabilisation, même après des kilomètres de route.

Compatibilité et simplicité d’installation
Ce joint torique est spécifiquement conçu pour les stabilisateurs AL-KO AKS 3004 et AKS 2004 (versions MK1 et MK2), ainsi que pour les plaquettes de friction latérales en plastique noir. Son remplacement est rapide et ne nécessite aucun outil spécifique : un geste simple pour une sécurité renforcée. Avec un poids plume de seulement 5 grammes, il ne pèse pas sur votre attelage tout en jouant un rôle clé dans son bon fonctionnement.

AL-KO est une référence incontournable dans l’univers de l’attelage et de la remorque. Depuis des décennies, la marque allemande allie innovation et robustesse pour proposer des solutions techniques adaptées aux besoins des caravaniers et des professionnels. Les stabilisateurs AKS, dont fait partie le modèle 3004, incarnent cette expertise : conçus pour offrir une stabilité optimale sur route, ils sont plébiscités pour leur fiabilité et leur facilité d’entretien. Avec AL-KO, chaque composant, même le plus petit, est pensé pour durer et garantir votre sécurité.

• Une stabilité renforcée : en maintenant une pression optimale sur les plaquettes de friction, il préserve l’efficacité du stabilisateur, même dans les conditions les plus exigeantes.
• Une durabilité à toute épreuve : fabriqué en caoutchouc de haute qualité, il résiste aux frottements, aux variations de température et à l’usure du temps.
• Une compatibilité étendue : adapté aux modèles AKS 3004 et AKS 2004 (MK1 et MK2), il s’intègre parfaitement à votre système existant sans modification.
• Un entretien simplifié : son remplacement est rapide et ne nécessite pas de compétences techniques particulières, vous permettant de rouler en toute sérénité.
• Une conformité aux normes : respectant les standards DIN 3771 ou 3770, ce joint torique est synonyme de qualité et de fiabilité, comme tous les produits AL-KO.

Ce joint torique AL-KO, référence 703149, se distingue par ses caractéristiques techniques précises : dimensions de 9 x 2 mm, matériau en caoutchouc résistant, et un poids de seulement 5 grammes. Conçu pour s’intégrer aux bras du stabilisateur AKS 3004 et AKS 2004, il garantit une étanchéité et une pression optimales pour les plaquettes de friction latérales en plastique noir.

Quelles sont les dimensions exactes de ce joint torique ?

Ce joint torique mesure 9 mm de diamètre intérieur et 2 mm d’épaisseur, conformément aux normes DIN 3771 ou 3770.

Ce joint est-il compatible avec d’autres modèles que l’AKS 3004 ?

Oui, il est également compatible avec le modèle AKS 2004 (versions MK1 et MK2).

Où ce joint doit-il être installé précisément ?

Il s’installe à l’intérieur des bras du stabilisateur, plus précisément dans la poignée, pour assurer la pression des plaquettes de friction.

Quel matériau est utilisé pour ce joint ?

Il est fabriqué en caoutchouc, un matériau résistant et adapté pour garantir une étanchéité et une pression optimales.

Peut-on utiliser ce joint avec d’autres types de plaquettes de friction ?

Il est spécifiquement conçu pour les plaquettes de friction latérales en plastique noir des stabilisateurs compatibles.